שלב ירפ"א א' בירפ"א 112 הוא אחת התחנות הראשונות בבסיס תל השומר למי שמתמיין לקורס טיס. בתוכו מחכים שני מבחנים מרכזיים באותו יום: קודם כל סדרת מבחנים פסיכוטכניים וטכניים, ורק מי שעובר אותם ממשיך באותו זימון למבחן הסימולטור הראשון. מדובר בשלב בינארי שקובע אם תמשיכו הלאה במסלול - ולכן ההיכרות מוקדמת עם המבחנים הפסיכוטכניים שווה כל שעת תרגול.
במיוני טייסים המונח "פסיכוטכני" מתייחס לאוסף מבחנים שבוחנים יכולות חשיבה, קשב, מהירות תגובה ותפיסה מרחבית - לא ידע שצברתם בבית ספר, ולא שאלוני אישיות. חיל האוויר מחפש מועמדים שיוכלו ללמוד מהר, לעבד מידע תחת לחץ זמן, לשמור על דיוק כשעוברים בין סוגי משימות שונות, ולהתמודד עם שאלות ייחודיות לעולם הטיס - בנוסף לחלק שמזכיר מבחנים קוגניטיביים שהכרתם כבר בצו הראשון, אך ברמה גבוהה ומאתגרת יותר.
לאחר מבחן המקדים המקוון מהבית (שלב הסינון שמתקיים עוד לפני ההגעה לירפ"א, למי שקיבל כזה זימון - לא כל מועמד מקבל אותו), מגיעים המוזמנים לירפ"א א'. המבחנים הפסיכוטכניים נערכים בדרך כלל בשעות הבוקר, נמשכים בין שעה וחצי לשעתיים ללא הפסקות, ומי שעובר אותם בהצלחה ממשיך באותו יום למבחן הסימולטור. כבר בסוף היום תדעו אם אתם ממשיכים לשלב הבא. כלומר: אין "לנסות מחר" - מגיעים ממוקדים, רעננים ומוכנים.
מבחני השלב נבנים סביב יכולות שנחשבות קריטיות לטייס: קריאת מצב מתוך נתונים ויזואליים, תפיסה מרחבית, חשיבה מספרית וטכנית, קשב מתמשך ומהירות תגובה. חלק מהנושאים אינם "סטנדרטיים" והם ייחודיים למיוני צוות אוויר - למשל פרשנות נוף מתא הטייס או שיפוט גישה לנחיתה. אחרים מורכבים מתרגילי לוגיקה, גאומטריה ומכניקה בסיסית שדומים למה שמכירים ממבחני מיון מקצועיים, אך מותאמים לרמת הקושי של חיל האוויר.
החלוקה המדויקת והניסוחים משתנים מזימון לזימון, אך בדרך כלל התמונה הכללית כוללת את המרכיבים הבאים:
שלב מקדים - קשב ומהירות: תרגילים קצרים שבודקים קשב, זריזות תגובה ודיוק תחת לחץ זמן - בדומה למשימות מקדימות במרכזי הכנה נפוצים למיון טיס.
מבחן נוף מתא הטייס: זיהוי מצב המטוס (נסיקה, צלילה, הטיה) לפי הנוף הנשקף מתא הטייס וקריאת לוח טיסה.
מבחן גישה לנחיתה: שיפוט גובה הגישה ומיקום מסלול הנחיתה - גבוה מדי, נמוך מדי, או במסלול; וסטייה ימינה או שמאלה.
מבחן שיפוע: זיהוי והשוואת שיפועים, כיווני קווים ויחסי תלילות.
חשיבה מרחבית: סיבובים, שיקופים וזיהוי "יוצא דופן" בין צורות.
קוביות / דינור: קיפול רשתות שטוחות לקובייה, זיהוי פאות מנוגדות ותצוגות נכונות - מבחן ייחודי ומוכר מאוד במיוני טיס.
מבחן כמותי: סדרות מספריות, יחסים, בעיות דרך-והספק, אחוזים ושאלות מילוליות.
מקצועות טכניים: עקרונות פיזיקה ומכניקה בסיסיים - גלגלי שיניים, גלגלות, מנופים ונושאים דומים.
שאלות בציור: השלמת דפוסים חזותיים, המשכיות וזיהוי חריגות בסדרות ציור.
הכנה טובה למבחן הפסיכוטכני אינה שינון נוסחאות, אלא בנייה הדרגתית של שליטה בכל סוג שאלה. שווה לחלק את הלמידה לשלושה מימדים: להכיר כל סוג מבחן ולהבין מה הוא בודק בפועל, לתרגל באופן ממוקד עד שהזמן כבר לא מלחיץ, ולסיים בתרגול משולב שמדמה מעבר בין נושאים - בדיוק כמו ביום האמיתי.
שמרו על קצב קבוע. ברוב המבחנים אין זמן "לחזור" - כל שאלה שלוקחת יותר מדי זמן פוגעת בכלל. תרגלו לעצור, לסמן ולהמשיך.
אל תתבלבלו בין דומה לזהה. במבחני נוף, נחיתה וחשיבה מרחבית הקפדה על פרטים קטנים (כיוון, גובה, סיבוב לעומת שיקוף) מפרידה בין תשובה נכונה לטעות נפוצה.
הגיעו רעננים. שינה, אוכל ושתייה משפיעים ישירות על קשב ומהירות - במיוחד לפני בלוק ארוך בבוקר.
תרגלו גם את שלב המקדים. משימות הקשב והמהירות נראות פשוטות, אך כמעט כל מועמד מתמיין חזק - ההבדל נעשה בדיוק ובשקט נפשי.
כאן נכנס לתמונה מערכת ההכנה למבחן הפסיכוטכני שלנו - תרגול מקוון מלא לכל סוגי המבחנים בירפ"א א', עם מעקב התקדמות אישי וניתוח מסכם בסיום מחזור התרגול.
למה כדאי להתאמן איתנו לפני המבחן הפסיכוטכני?
▪ תרגול ממוקד לכל מבחן בנפרד - שלב מקדים, נוף, נחיתה, שיפוע, חשיבה מרחבית, קוביות, כמותי, טכני ושאלות בציור.
▪ פרקי תרגול מדורגים עם הסברים קצרים לפני כל מבחן - לפני שמתחילים למדוד זמן.
▪ מעקב אחרי התקדמות, ציון אחרון ושיא בכל מבחן - רואים בדיוק איפה לחזק.
▪ ניתוח מסכם אישי בסיום מחזור מלא - תמונה ברורה של נקודות חוזק ומה כדאי לשפר.
▪ הכל במקום אחד, מהדפדפן, בלי התקנות מיוחדות - מוכן לתרגול עוד היום.
המבחן הפסיכוטכני הוא השער לסימולטור באותו יום - ומי שמגיע אליו בלי היכרות מוקדמת משאיר הרבה על מקרה. התחילו להתאמן עכשיו והגיעו לירפ"א א' בטוחים בעצמכם.